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汽车焊管车身的结构分类特点

发表时间:2020-10-07

  车架需要具有足够的强度和刚度,以确保车辆在正常使用期间不会因各种应力而损坏或变形。关于汽车焊管车身的结构分类特点,下面文章就为大家简单介绍。

汽车焊管车身的结构分类特点

  由于汽车焊管穿透车辆,因此会影响车辆布局和空间利用率。主梁横截面的高度增加了滑架与地面之间的距离,给乘客带来不便。另外,重量相对较大,并且车辆驾驶经济性较差。它们也可能是需要高交通容量的SUV的优点,在不平的道路上行驶时,需要有一定距离的离地间隙。不平的道路会导致严重的身体变形,只有带有刚性结构才能抵抗冲击。

  侧梁框架通过铆接或焊接两个长的纵向梁和几个短的梁而形成,纵向梁主要承受弯曲载荷,通常使用弯曲强度更大的槽钢梁。也可以使用汽车焊管,但主要用于轻质框架,一般来说,桁条的中部承受大的力量。因此,设计人员通常会增加纵梁中间的截面高度,并逐渐减小两端的截面高度。这样,应力分布均匀并且重量减轻。

  通过上面的叙述,相信大家对汽车焊管车身的结构分类特点有更多认识和了解,感谢大家的耐心阅读,如有需要,可以直接电话联系我司。

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